Kitaran virityskoneistot: valitse kitarasi lapaan sopiva malli
Kulunut tai epätasaisesti toimiva virityskoneisto näkyy usein kitarana, joka ei pysy vireessä, tai koneistona, joka tuntuu joko liian löysältä tai jäykältä. Uudet kitaran virityskoneistot voivat parantaa viritystarkkuutta, mutta niiden on sovittava fyysisesti kitaran lapaan. Mittaa siis aina ennen kuin ryhdyt vaihtamaan niitä.
Avoimet ja suljetut koneistot
Avoimissa virityskoneistoissa hammasrattaat ovat näkyvissä, ja niitä näkee usein klassisissa kitaroissa sekä perinteisen näköisissä akustisissa soittimissa. Ne ovat helppoja huoltaa, mutta hammasrattaat altistuvat enemmän pölylle ja lialle. Suljetuissa koneistoissa rattaat ovat metallikotelon sisällä, ja ne ovat yleinen ratkaisu monissa sähkö- ja westernkitaroissa.
Molemmat tyypit voivat toimia vakaasti, kun ne on asennettu oikein. Ratkaisevaa on välityksen laatu, tapin sijainti ja se, että koneisto on tukevasti kiinni lavassa – ei pelkästään se, onko kotelo avoin vai suljettu.
Miten virityskoneistot on sijoitettu kitarasi lavassa?
Virityskoneistoja on muun muassa 3+3-lapoihin, joissa kolme koneistoa on kummallakin puolella, sekä 6-in-line-lapoihin, joissa kaikki kuusi ovat samalla puolella. Saatavilla on myös erillisiä vasemman- ja oikeanpuoleisia malleja. Kielen tulisi kulkea mahdollisimman suorassa satulasta tappiin; väärälle puolelle tarkoitettu koneisto aiheuttaa vinon kielikulman ja hankalan kielityksen.
- Klassinen kitara: yleensä levykoneistot lavan uriin.
- Akustinen ja westernkitara: usein yksittäiset, suljetut koneistot 3+3-asettelulla.
- Sähkökitara: yksittäiset koneistot, usein 6-in-line- tai 3+3-asettelulla lavasta riippuen.
Lukkovirittimet, klassiset ja elektroniset virityskoneistot
Lukkovirittimet lukitsevat kielen tappiin, joten kieltä tarvitsee kiertää vähemmän. Tämä voi nopeuttaa kieltenvaihtoa ja vähentää uusien kielten asettumisesta johtuvaa löystymistä. Ne eivät korvaa oikein uritettua satulaa tai huolellista kielitystä, mutta ovat kätevä valinta, jos vaihdat kieliä usein.
Elektronisissa virityskoneistoissa moottori auttaa virittämisessä, ja ne sopivat vain kitaroihin, joiden mitat ovat sopivat ja joiden lavassa on riittävästi tilaa. Yksinkertaiseen korjaukseen perinteiset koneistot ovat useimmiten suoraviivaisin ratkaisu.
Tarkista mitat ja ruuvinreiät ennen asennusta
Vertaile kitaran lavassa olevan reiän halkaisijaa, lavan paksuutta, tapin halkaisijaa ja ruuvinreikien sijaintia. Pienetkin erot voivat tarkoittaa, etteivät olemassa olevat reiät osu kohdakkain. Vältä poraamista, ennen kuin olet sovittanut osat paikalleen ja varmistanut, että holkit ja ruuvit sopivat.
Tutustu myös Kitaran osat -valikoimaan, jos huollat soitintasi samalla.
Kun ongelma ei ole virityskoneistossa
Jos kieli hyppii vireessä, syynä on usein satulan kitka, vanhat kielet tai virheellinen kielitys itse koneiston sijaan. Tarkista siksi satulan urat ja kielet ennen kuin vaihdat rumpurautaa. Kaikki tarvittava löytyy Kitaratarvikkeet-valikoimasta, ja autamme mielellämme selvittämään, mitä mittoja tarvitset.
